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关键词

快速充电 2

磁浮技术 2

3D打印 1

BP算法 1

CA-QFD方法 1

COVID-19 1

CP）；符号间干扰（inter symbol interference， ISI）；载波间干扰（inter carrier interference 1

Cas12a 1

Cascaded 型检测器 1

Cu(In 1

DFR 1

DNA组装 1

Ga)Se₂ 1

ICI）；最大似然估计（maximum likelihood estimation 1

MCDB 1

MLE） 1

MnAl 1

OFDM）；快速傅立叶变换（Fast Fourier transform， FFT）；循环前缀（cyclic prefix 1

SARS-CoV-2 1

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排序：展示方式：

新京沪铁路最优化选择——时速200公里快速轮轨

李玉山

《中国工程科学》 2004年第6卷第12期页码 7-12

摘要： ;而不是“最高速”；在中长距离上，选择8～12h旅行时间的“夕发朝至"列车具有最优化性价比；论述了中国铁路发展目标的最优化选择——时速200 km的电气化快速轮轨技术，符合幅员辽阔的中国现实社会经济基础发展的需要，符合中国的国情；分析了在能源危机日益深重的历史时代，时速400 km的“磁悬浮”和时速300 km的“高速轮轨”将造成国家难以承受的社会经济资源的巨大浪费和运营亏损。

关键词：京沪铁路最优化选择磁悬浮高速轮轨时速200 km快速轮轨

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Development progress of China’s 600 km/h high-speed magnetic levitation train

《工程管理前沿（英文）》 2022年第9卷第3期页码 509-515 doi: 10.1007/s42524-022-0199-z

摘要： . {{custom_ra.content}} . . . {{article.highlightEn}} . . . {{article.abstractEn}} . . . {{article.authorSummayEn}} . . . . .

关键词： 600 km/h high-speed magnetic levitation train development history technological innovation

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Effects of miR-200c on the migration and invasion abilities of human prostate cancer Du145 cells and

null

《医学前沿（英文）》 2014年第8卷第4期页码 456-463 doi: 10.1007/s11684-014-0353-z

摘要：

microRNAs (miRNAs) have played a key role in human tumorigenesis, tumor progression, and metastasis. On the one hand, miRNAs are aberrantly expressed in many types of human cancer; on the other hand, miRNAs can function as tumor suppressors or oncogenes that target many cancer-related genes. This study aimed to investigate the effects of miRNA-200c (miR-200c) on the biological behavior and mechanism of proliferation, migration, and invasion in the prostate cancer cell line Du145. In this study, Du145 cells were transfected with miR-200c mimics or negative control miR-NC by using an X-tremeGENE siRNA transfection reagent. The relative expression of miR-200c was measured by RT-PCR. The proliferation, migration, and invasion abilities of Du145 cells were detected by CCK8 assays, migration assays and invasion assays, respectively. The expressions of ZEB1, E-cadherin, and vimentin were observed by western blot. Results showed that DU145 cells exhibited a high expression of miR-200c compared with immortalized normal prostate epithelial cell RWPE-1. Du145 cells were then transfected with miR-200c mimics and displayed lower abilities of proliferation, migration, and invasion than those transfected with the negative control. The protein levels of ZEB1 and vimentin were expressed at a low extent in Du145 cells, which were transfected with miR-200c mimics; by contrast, E-cadherin was highly expressed. Hence, miR-200c could significantly inhibit the proliferation of the prostate cancer cell line Du145; likewise, miR-200c could inhibit migration and invasion by epithelial-mesenchymal transition.

关键词： miR-200c proliferation migration invasion prostate cancer Du145 cell ZEB1

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轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择——兼论日、德磁浮系统的现状

金履忠

《中国工程科学》 2000年第2卷第7期页码 22-27

摘要：

自1994年以来，多次专家论证均认为，建轮轨式京沪高速铁路是可行的。1999年有三位院士提出，中国不宜发展轮轨列车，而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近10个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式高速铁路运营线，却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线？特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内，对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢？笔者以为，要害在于磁浮系统的经济效益太差，技术也不完全成熟，这才是决定的因素；磁浮系统除速度比轮轨式较高之外，无论技术上、经济上，与民航及轮轨式高速铁路相比，几乎没有任何优越之处，因此称之为"建议：把磁浮系统应用于高速铁路，只宜做跟踪性、可行性研究，不宜花若干亿去建试验线，关键是要尽快批准轮轨式京沪高速铁路立项上马。

关键词：高速铁路技术经济比较轮轨铁路磁浮技术

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新型400 km·h⁻¹ 级架空接触网监测技术

Chul Jin Cho, Young Park

《工程（英文）》 2016年第2卷第3期页码 360-365 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.016

摘要：

近年来，高速铁路各项技术不断发展，列车运行速度从300 km•h–1 提高到400 km•h⁻¹。本文介绍了由韩国研究者开发和论证的技术，即400 km•h⁻¹ 级集电性能评估方法。此外，本文还详细解释了基于视频图像的监测技术，其不需要直接接触供电系统的任何部件，这项技术被应用于检测以时速400 km 运行的高铁上架空接触网组件的稳定性。

关键词：高速铁路架空接触网状态监测基于图像处理的测量方式

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稀疏快速Clifford傅里叶变换 Article

Rui WANG, Yi-xuan ZHOU, Yan-liang JIN, Wen-ming CAO

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第8期页码 1131-1141 doi: 10.1631/FITEE.1500452

摘要：稀疏快速傅里叶变换（sparse fast Fourier transform, sFFT）理论通过选择性地使用输入数据来处理大数据问题。受之启发，我们提出一个称为稀疏快速Clifford傅里叶变换（sparse fast CFT, SFCFT）的算法，该算法能够大幅度提高在标量场和矢量场中的计算性能。

关键词：稀疏快速傅里叶变换（sFFT）；Clifford傅里叶变换（CFT）；稀疏快速Clifford傅里叶变换（SFCFT）；Clifford代数

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高寒地区混凝土井塔快速施工关键技术的研究

吴春杰,程正觉,国重宽,刘慧

《中国工程科学》 2011年第13卷第11期页码 72-80

摘要：

在西北高寒地区钢筋混凝土井塔施工中，通过对桩基范围人工冻土的快速解冻技术和高寒地区冬期井塔快速施工成套技术的研究应用，确保了工程质量，加快了井塔桩基和冬期井塔主体的施工速度

关键词：西北高寒地区钢筋混凝土井塔人工冻融土快速解冻冬期井塔冬期快速施工成套技术

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含磷低硅TRIP 钢快速退火组织演变行为研究

陈蓬,沈春豫,许云波,王国栋

《中国工程科学》 2014年第16卷第1期页码 48-53

摘要：

通过实验室热处理模拟实验，对含磷低硅transformation induced plasticity（TRIP）钢快速退火过程中各个阶段的组织演变行为进行研究，主要研究了不同退火温度对各个阶段组织组成的影响

关键词：汽车钢 TRIP钢低硅快速退火组织演变

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京沪高速铁路建设

沈志云,钱清泉

《中国工程科学》 2000年第2卷第7期页码 28-33

摘要：

文章针对京沪高速铁路建设问题，系统阐述了磁浮列车技术及高速轮轨技术，比较了两种方案的优缺点，提出了笔者自己的一些观点，希望对京沪高速铁路建设提供一些参考。

关键词：京沪高速铁路磁浮技术高速轮轨技术

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基于BP神经网络的工程图形数据远程安全快速传输法

秦威,秦书玉

《中国工程科学》 2007年第9卷第1期页码 49-52

摘要：

在数字化制造中，企业内部及企业之间可以通过Internet实现在不同时空坐标上进行短时间工程图形信息交流，这种传输工程图形信息的方式，既节省了人力、物力、财力，也使得数据的获取最大程度上减少了错误和冗余。根据图形的几何元素相关性的特征，建立参数结构，采用人工神经网络BP算法同时进行数据编码压缩和数据加密，实现复杂工程图形数据的远程高效安全传输。实例表明，此方法可用于实际工程。

关键词：神经网络 BP算法相关性加密快速传输图形数据

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以上海10 km² 的近零能耗区项目为例浅谈作为城市基础设施的人力- 能源-水资源联动系统的地理设计方案 Article

Perry Pei-Ju Yang, Cheryl Shu-Fang Chi, Yihan Wu, Steven Jige Quan

《工程（英文）》 2018年第4卷第2期页码 182-189 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.014

摘要：

日益显著的气候变化对新的城市设计模式提出了巨大的挑战，我们需将如能源、水资源的使用效率等城市系统的性能元素纳入考虑范围。传统的城市设计模式注重形式的设计过程，却缺乏性能维度的考量。地理设计是一种新兴的方法，该方法更加强调系统性思维、数字技术与地理环境之间的联系。本文介绍了该领域大规模合作研究第一阶段的研究成果，并进一步提出了一种用于区域规模城市设计的地理设计方案，以整合可再生能源生产系统、能源消耗系统及雨水管理系统等，并兼顾了人类的城市生活体验。该方案结合了地理信息系统（GIS）、参数化建模技术和多学科设计优化（MDO）工具，可实现协同设计决策。为了实现近零能耗城市实验区的设计，该方案通过了测试案例的反复推演与调整。我们最终的方案有如下3 个特点：①集成的地理设计和参数化设计：方案采用参数化设计方法，通过自定义程序算法生成焦点尺度的原型，并应用地理设计来评估设计方案的性能；②关注设计流程：方案阐述了设计过程中的问题定义标准、信息的选择标准以及设计决策的制定标准；③多目标优化：测试案例通过性能建模生成指标，并通过多目标计算实验得出原理，从中我们可以得知如何改进该设计。本文总结了基于多学科设计优化（MDO）工具的城市设计方案和基础设施系统建模方案，并描述了随后的实施步骤。

关键词：地理设计城市设计城市基础设施能源表现迭代过程多目标优化

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电气化铁路既有线扩堑石方控制爆破安全快速施工技术

何广沂,荆山,王兆友

《中国工程科学》 2000年第2卷第6期页码 73-79

摘要：针对电气化铁路既有线扩堑的特点而采取的先进实用有创造性的技术，从而达到安全快速施工的目的。

关键词：电接触网既有线扩堑石方控制爆破非电起爆安全快速

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球碟转子式微陀螺自适应快速启动技术 Article

Xiao-wei LIU, Rui WENG, Hai LI, Hai-feng ZHANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第9期页码 1430-1436 doi: 10.1631/FITEE.1600035

摘要：实验结果表明，在自适应快速启动技术支持下，该器件启动速度可以提高36.6%。

关键词：转子式陀螺；电磁驱动；快速启动；分时复用算法；闭环控制

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基于GIS 的中国深圳市城市快速路环境敏感性评估 Article

李骐安, 郭凤清, 关云涛

《工程（英文）》 2018年第4卷第2期页码 230-234 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.002

摘要：深圳市正在建设一条经过环境敏感区（ESA）的城市快速路。由于城市快速路的径流系数大、污染物累积量高、污染物成分复杂，导致城市快速路造成的潜在环境污染问题格外严峻。为了评估该城市快速路沿线的环境敏感性，并最大限度地减少道路建设及未来通行对周边生态系统的影响，本文借助地理信息系统（GIS）对相关区域的环境敏感性进行了评估。结果表明该快速路的大部分路段（11.93 km）经过高度敏感区，占快速路总里程的52.3%，且90% 以上的路段经过ESA。

关键词：环境敏感区城市快速路地理信息系统低影响开发